La crisis por el bloqueo en la vía que comunica a Buenaventura con el suroccidente del país ya encendió las alarmas nacionales. Tras más de 48 horas de cierre en los sectores de Zaragoza y Bendiciones, miles de toneladas de alimento para aves permanecen represadas, poniendo en jaque la producción avícola y amenazando con desabastecimiento y aumento en los precios del pollo y el huevo en Colombia.
La advertencia fue lanzada por la Federación Nacional de Avicultores de Colombia, que calificó la situación como una amenaza directa contra la seguridad alimentaria del país.
Según el gremio, cada día de bloqueo impide el tránsito de cerca de 300 tractomulas cargadas con insumos esenciales para la industria avícola, dejando atrapadas alrededor de 7.800 toneladas diarias de alimento destinadas a granjas y plantas de producción.
El presidente ejecutivo de Fenavi, Gonzalo Moreno, lanzó una contundente advertencia sobre las consecuencias que podría traer la prolongación de las protestas impulsadas por comunidades de minería artesanal desde el pasado 19 de mayo.
“Hoy se cumple el tercer día del cierre de la vía que conecta el puerto de Buenaventura con el suroccidente del país. Por esa carretera se movilizan siete mil ochocientas toneladas de alimento diarias para el sector avícola en trescientas tractomulas”, señaló el dirigente gremial.
Moreno aseguró que cada hora de cierre agrava el represamiento de insumos, incrementa el riesgo sanitario en las granjas y acerca al país a una posible crisis de abastecimiento de proteína animal.
El impacto golpea especialmente al Valle del Cauca, departamento que concentra el 30 % de la producción nacional de huevo y el 24 % de carne de pollo.
De acuerdo con Fenavi, el bloqueo compromete diariamente el abastecimiento de más de 16 millones de huevos y más de 900 toneladas de carne de pollo, afectando no solo a productores, sino también a millones de consumidores colombianos.
La región alberga además cerca de 51 millones de aves, convirtiéndose en uno de los principales pilares de la producción alimentaria del país.
“El sector avícola colombiano es fundamental para la seguridad alimentaria del suroccidente. Los bloqueos no solo afectan a los avicultores, sino a millones de familias que dependen del huevo y el pollo como principal fuente de proteína”, agregó Moreno.
La situación deja en evidencia la enorme dependencia que tiene el país del corredor vial hacia el puerto de Puerto de Buenaventura, principal entrada de materias primas para la producción avícola.
Por esta terminal ingresan cada mes aproximadamente 234.000 toneladas de maíz, frijol soya y torta de soya, equivalentes a las 7.800 toneladas diarias que hoy permanecen represadas por el bloqueo.
Fenavi recordó que cerca del 31 % de los granos importados por Colombia pasan por Buenaventura, razón por la cual cualquier parálisis en esta vía genera efectos inmediatos sobre los precios, el abastecimiento y la estabilidad del mercado alimentario nacional.
Además del impacto alimentario, el gremio alertó sobre las pérdidas económicas que ya empiezan a acumularse por la parálisis logística.
Fenavi recordó que bloqueos anteriores en Buenaventura generaron sobrecostos de hasta 50.000 dólares diarios por cada buque fondeado, además de obligar a redireccionar carga hacia puertos del Atlántico, encareciendo aún más los fletes y debilitando la competitividad de los productores.
“El país no puede acostumbrarse a que las vías de hecho paralicen sectores estratégicos de la economía”, advirtió el gremio.
Aunque la Federación Nacional de Avicultores aseguró respetar el derecho a la protesta social, rechazó que los bloqueos sigan siendo utilizados como mecanismo de presión.
Por ello, hizo un llamado urgente al Gobierno Nacional de Colombia y a los líderes de las manifestaciones para abrir canales de diálogo y restablecer cuanto antes el tránsito en esta vía estratégica.
“Se debe insistir en levantar esos bloqueos y que las vías de hecho no sean la constante”, concluyó Gonzalo Moreno, mientras crece la preocupación por una eventual escasez de pollo y huevo en varias regiones del país.
