La Aeronáutica Civil de Colombia continúa con la investigación técnica del accidente de una aeronave de Satena ocurrido en el Catatumbo, una región caracterizada por su compleja geografía y condiciones operacionales especiales. De acuerdo con la autoridad aeronáutica, dentro de las hipótesis que se estudian se incluyen posibles interferencias en los sistemas de navegación satelital.
En entrevista con Blu Radio, el coronel Álvaro Bello, director técnico de investigaciones de accidentes de la Aeronáutica Civil, explicó que fenómenos como el jamming y el spoofing hacen parte de los análisis modernos que se aplican actualmente en la investigación de accidentes aéreos, especialmente en zonas con particularidades geográficas y tecnológicas.
El jamming consiste en una interferencia que bloquea la señal satelital utilizada por la aeronave para su navegación. Este tipo de afectación puede generar la pérdida de referencias de posición y dificultades en la comunicación durante el vuelo. Según el coronel Bello, este fenómeno implica “la interrupción de la señal y la comunicación”, por lo que los investigadores revisan si se presentó una pérdida total o parcial de información en algún momento del trayecto.
Por otro lado, el spoofing representa un escenario más complejo, ya que no interrumpe la señal, sino que altera los datos que recibe la aeronave. Como resultado, los sistemas pueden indicar una ubicación errónea sin que la tripulación tenga una alerta inmediata. “El spoofing puede hacer creer que la aeronave está en un lugar distinto al real”, explicó el oficial, destacando la dificultad para detectar este tipo de interferencia.
La Aeronáutica Civil señaló que el entorno donde ocurrió el accidente es un elemento determinante dentro de la investigación. Las condiciones geográficas del Catatumbo obligan a considerar escenarios externos que puedan haber influido en el comportamiento de los sistemas de navegación, sin que ello implique conclusiones anticipadas.
Para establecer si existió alguna interferencia, el análisis de los registradores de vuelo será fundamental. La información contenida en las denominadas cajas negras permitirá reconstruir la ruta, las comunicaciones y el comportamiento de la aeronave antes del impacto.
Finalmente, la autoridad aeronáutica aclaró que hasta el momento no se ha encontrado evidencia que apunte a un acto intencional o atentado contra la aeronave. La investigación se mantiene abierta y contempla la evaluación de factores humanos, tecnológicos y organizacionales, conforme a los estándares internacionales de seguridad aérea.
